Доброго дня! По вашей ситуации с рёвом от арок — типичная история. По опыту в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в полости за локером плюс проводники шума через кузовные элементы. Проверяется просто: на ходу слушаешь, как меняется характер гула при перестроении — если да, значит работает кузовщина.

Алгоритм следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прокатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, желательно закрытоячеистый, иначе наберёт воду. Детальнее по материалам смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].

По эффекту: ожидай уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры определяются исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, а то отвалится к весне.